Pla Ferroviari

| View | Upload your own

ICV presenta una proposta de Pla Ferroviari per modernitzar la xarxa de rodalies i regionals de Catalunya

El candidat a les eleccions generals, Joan Herrera, ha explicat avui en roda de premsa una proposta de Pla Ferroviari que inclou mesures per millorar i modernitzar la xarxa de rodalies i regionals de tot Catalunya els propers 6 anys. Per això, ha explicat Herrera, cal destinar 7095 milions d’euros fins el 2014, xifra que representa el 21.4% de les inversions previstes a l’addicional 3ª de l’Estatut, el mateix que el cost de l’AVE Barcelona-Madrid.

Entre les actuacions previstes al Pla, Herrera ha destacat que “inclou actuacions concretes i factibles a curt i mig termini, aprofitant els recursos ja existents, sense esperar obres interminables”. Així, s’arribarien a un total de 16 línies de rodalies que suposen 400 nous quilòmetres, 100 quilòmetres desdoblats i 60 quilòmetres quadruplicats.

Per Herrera “és una proposta eficaç per millorar la mobilitat de tota Catalunya, no només de l’àrea metropolitana.” “Volem que cap comarca de més de 50.000 habitants es quedi sense estació ferroviària a menys d’un quilòmetre de la ciutat més poblada ni que cap municipi de més 30.000 habitants estigui sense estació ferroviària o tren tramvia”, ha afegit.

De la mateixa manera, el diputat ecosocialista al Congrés ha explicat que el Pla, que fa seves les propostes de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (APTP), “garanteix més freqüència de pas, més velocitat comercial, menys temps de trajecte amb la qual cosa tothom té el seu tren: permet molts més tipus de desplaçaments al llarg de tot Catalunya amb només un o dos transbordaments”.

“És una proposta que permetria millorar els problemes de mobilitat existents Ca Catalunya amb un cost raonable i amb un temps prudencial que finalitzaria el 2014”, ha remarcat Herrera. “A diferència de l’alta velocitat que només beneficia uns quants, amb la nostra proposta es millora el tren de la majoria”, ha destacat.

En aquest sentit, Herrera ha advertit al President del Govern espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, que ICV no el recolzarà en la propera legislatura si no fa una aposta decidida pel tren convencional i abandona l’obsessió per les grans infraestructures com l’AVE. “A veure quan PSOE, PP i CiU entenen d’una vegada per totes que l’alta velocitat no és el que necessita Catalunya per solucionar els problemes de mobilitat”, ha dit el diputat ecosocialista.

Pel que fa a les propostes per l’àrea metropolitana, el diputat d’ICV-EUia al Parlament, Salvador Milà ha explicat que la proposta d’ICV és allargar la C1 que va de l'Hospitalet a Blanes, fins a Castelldefels i Lloret de Mar. De la mateixa manera, Milà ha detallat que el pla aposta perquè Granollers i Mataró estiguin connectades directament, així com que la C2 es prolongui entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona.

“La C3 s’hauria d’allargar-la fins a Torelló a més de crear una nova línia circular, la C5, entre Martorell, Terrassa, Sabadell i Barcelona, a partir de la construcció de la nova línia entre Martorell i Viladecavalls”, ha puntualitzat Milà. Així mateix, encara hi hauria una nova línia la C6 entre Vilanova, Vilafranca, Martorell, Granollers i Mataró, i una tercera circular entre Rubí, Sant Cugat, Barcelona i Cornellà Centre.

Per la seva banda, el diputat per Tarragona, Daniel Pi, ha explicat que per la resta de Catalunya, ICV proposa noves línies bàsicament a les províncies de Tarragona i Girona, així com reforçar els serveis Intercity i Catalunya Exprés per formar un veritable sistema ferroviari en xarxa. “D’aquesta manera es posa remei a l’absurditat que algunes àrees de Catalunya no tinguin servei de rodalies”, ha remarcat.

Pi també ha explicat que ICV reclama l'adquisició de dos-cents nous trens per fer operativa la proposta, “que ara han d’assumir també la resta de partits polítics.” “El pla que proposa ICV és molt semblant al que hi ha actualment a Holanda, on no hi ha alta velocitat sinó trens convencionals decents que funcionen degudament i que arriben al conjunt del territori. És el que demanem”, ha finalitzat Pi.

ICV desitja un Bon any 2008 i unes Bones Festes a la ministra de Foment

ICV desitja un Bon any 2008 i unes Bones Festes a la ministra de Foment amb una postal nadalenca que ironitza sobre els retards de Rodalies. S'han editat 6.000 postals nadalenques que s’emmarquen en la campanya “Primer Rodalies”.

El portaveu del grup parlamentari d’ICV, Jaume Bosch, ha avançat que la formació ecosocialista enviarà la postal amb el lema “Sort que els Reis vénen en camell” que ironitza sobre els retards de Rodalies a la titular de Foment, Magdalena Álvarez. La postal, que desitja un “Bon any 2008”, inclou una bola vermella de Nadal amb el logotip de Rodalies.

De la mateixa manera, Bosch, ha explicat que enviarà la postal signada a tots els grups parlamentaris i als seus portaveus així com als consellers del Govern de la Generalitat i també a tots els adherits i adherides tant d’ICV com de Joves d’Esquerra Verda.

Primer, rodalies!

Joan Herrera exigeix al PSC “fermesa” amb Madrid al Ministeri de Foment i un canvi de prioritats en les Rodalies

El portaveu d’IU-ICV al Congrés, Joan Herrera, ha exigit “fermesa” al PSC perquè demani un canvi de prioritats en infraestructures a Madrid. En aquest sentit, Herrera ha celebrat les declaracions del conseller de PTOP, Joaquim Nadal, que es va mostrar comprensiu amb la mobilització. “Cal ara que el PSC exerceixi més pressió amb el Ministeri de Foment que en tot moment ha estat molt insensible”, ha afirmat.


En aquest sentit Herrera ha dit que “no ens conformem amb la tornada a la normalitat, cal un pla de xoc i un canvi en les inversions perquè vagin destinades a les rodalies, el tren de la majoria”. “Esperem que el ministeri de Foment prengui nota de la manifestació i es produeixi un canvi de polítiques i un canvi d’actitud de la ministra”, ha afegit.


En la roda de premsa després de la secretaria política, Herrera ha destacat la forta presència i l’esforç d’ICV a la manifestació de dissabte “per explicar en tot moment que calia un canvi de prioritats en infraestructures per apostar pel tren convencional”. “Vam aportar l’accent perquè la manifestació no només fos de caràcter sobiranista”, ha afegit.


Tot i així, Herrera ha lamentat que “tots els partits intentin escombrar cap a casa seva” i ha afirmat que la manifestació expressava “molts malestars” que no es poden atribuir només al descontentament sobiranista”. “El que vam veure dissabte és un malestar transversal”, ha afegit.

Que prenguin nota a Madrid i a Catalunya. Volem decidir les prioritats i volem canviar aquestes prioritats

El candidat per ICV-EUiA a les pròximes eleccions generals, Joan Herrera, ha qualificat “d’èxit” la manifestació d’ahir convocada per la Plataforma pel Dret de Decidir. Herrera ha demanat a Madrid a Catalunya “que prenguin nota”. A Madrid perquè “volem decidir les prioritats” de les infraestructures i a Catalunya perquè “volem canviar aquestes prioritats i que abans que l’AVE són les Rodalies”, ha dit Herrera.

El vicepresident ecosocialista ha explicat que ICV “es va bolcar com feia molt de temps en la manifestació d’ahir” i ha assegurat que ahir a la mobilització també hi havia “molta gent d’esquerres i socialistes que no entenen com Zapatero manté aquesta Ministra i com no atenen les sensibilitats de Catalunya”. “La prova daixò és la presència de l’expresident de la Generalitat, Pasqual Maragall”, ha dit Herrera

ICV assisteix a la manifestació pel dret de decidir sota el lema "Primer Rodalies"

Una àmplia delegació de la formació ecosocialista han assistit aquesta tarda a la manifestació convocada per la Plataforma pel Dret de Decidir. ICV encapçalada per tota la cúpula del partit, ha anat a la manifestació sota el lema Primer Rodalies i Regionals.

El portaveu d’ICV en el Congrés dels Diputats, Joan Herrera, ha explicat que la aquesta “gran mobilització serveix per demanar un canvi de prioritats, canviar el papanatisme de l’AVE i deixar clar que primer són les rodalies”. El vicepresident ecosocialista ha recordat que aquest error “el van començar PP i CiU i que ara l’ha seguit la Ministra de Foment, Magdalena Alvarez”, de qui ICV també n’ha seguit demanant la dimissió en la manifestació.

Pel portaveu ecosocialista a les corts espanyoles “la manifestació és una clara targeta vermella al model que en el seu dia van defensar CiU, PP i ara el PSOE”. Herrera també s’ha referit a l’absència del PSC, de qui ha confiat que té “gent que està tipa que no s’assumeixin responsabilitats”. En aquest sentit ha confessat que “alguns pensàvem que Zapatero tenia una altra forma de fer política i finalment hem vist que segueix la mateixa línia” que en el seu moment van seguit els governs de CiU i PP.