ICV i ERC presenten una resolució conjunta sobre la situació de RENFE i per demanar el cessament de la Ministra de Foment

El portaveu del grup parlamentari d’ICV-EUia, Jaume Bosch, ha anunciat avui que la formació ecosocialista conjuntament amb ERC han presentat una resolució conjunta sobre la situació de Renfe a Catalunya (s’adjunta a la nota). Bosch ha explicat que la resolució inclou tres punts “per donar suport al govern de la Generalitat en la seva tasca de gestió de la crisis, per exigir al ministeri de Foment que tracti la situació de rodalies per les obres de l’AVE com a situació d’emergència i per demanar el cessament de la ministra Magdalena Álvarez”.

Bosch ha explicat que “és important que el Parlament adopti una posició sobre el que està passant a Catalunya amb el servei de rodalies i les obres de l’AVE”. “Creiem la compareixença del President de la Generalitat, José Montilla, en el plenari del 14 i 15 de novembre ha d’anar acompanyada de l’aprovació de la resolució, per això intentarem que el PSC hi doni suport”, ha sentenciat Bosch.

En aquest sentit, Bosch ha avisat que “no anirem a remolc de CiU ni del PP en qüestió de rodalies perquè ells en bona part són responsables del què estem patint avui”. Així, el portaveu parlamentari ha dit que “per principis no donarem suport a la seva resolució. Si volen que el Parlament aprovi una resolució que demani el cessament de la ministra, hauran de votar la nostra resolució”.

VISITA DE ZAPATERO A BELLVITGE
Per la seva banda, el portaveu d’IU-ICV al Congrés, Joan Herrera, ha qualificat
la visita del president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, ahir a Bellvitge de “retòrica, incoherent i falsa”. “Retòrica perquè assumeix responsabilitats aquí però no les depura a Madrid, incoherent perquè no es pot dir que es dóna prioritat a rodalies i continuar amb les obres l’AVE”, ha puntualitzat.

De la mateixa manera, Herrera ha dit que “estem patint l’excés de presses, la imprevisió i la manca històrica d’inversions, per això demanem que Zapatero cessi la ministra i així li traslladarem dimecres en la seva compareixença al Congrés”.

Finalment, s’ha dirigit a la Ministra de Foment, Magdalena Álvarez, Herrera i li ha dit que “el que és de cobards és no assumir responsabilitats i no atrevir-se a venir a Bellvitge però mantenir-se en el càrrec”. “El seu cessament també ha de significar una reorientació de les polítiques sobre infraestructures per prioritzar rodalies”, ha afegit.

CAMPANYA “PRIMER RODALIES”
Per totes les incidències que està patint Catalunya amb el tema de RENFE, la formació ecosocialista ha començat una campanya sota el lema “Primer Rodalies” i per això ha editat 4.000 xapes que farà arribar arreu del territori afectat. Bosch i Herrera han comparegut amb la xapa de la mateixa manera que ho faran a partir d’ara tota la cúpula del partit i tots els càrrecs públics de la formació ecosocialista.

Joan Herrera: “Esperem l’assumpció de responsabilitats polítiques i que Zapatero anuncïi que l’AVE no arribarà al desembre”

El portaveu d’ICV al Congrés ha afirmat avui que espera que dimecres vinent en la compareixença el President del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, anunciï que es retarda l’arribada de l’AVE a Barcelona per prioritzar el servei de rodalies. “Exigim també l’assumpció de responsabilitats polítiques per la Ministra, no només que demani perdó”. Herrera ha fet aquestes declaracions en un contacte informatiu en el marc de les jornades “Per una agricultura ecològica i sense transgènics” que la formació ecosocialista ha organitzat per avui.


En aquest sentit, el portaveu d’IU-ICV ha dit que “Mas no ens donarà cap lliçó amb el tema de rodalies. Vam ser el primer grup que va demanar el cessament de la ministra i que vam demanar que es retardés l’arribada de l’AVE”. Herrera ha recordat que “fa tres anys i mig vam demanar un pla de xoc per poder preveure les conseqüències de l’arribada de l’AVE. Si se’ns hagués fet cas, no hauríem arribat a aquesta situació”.

Així mateix, Herrera ha dit que “en el ple del Parlament dels pròxims 14 i 15 de novembre estem valorant amb d’altres formacions polítiques quin és el millor instrument perquè el Parlament demani el cessament de la Ministra”.

ICV-EUiA reclama indemnitzacions al Ministeri de Foment pels damnificats del tall de Rodalies RENFE i la “fulminant” destitució de Magdalenda Àlvarez

El diputat per ICV-EUiA, Salvador Milà, ha demanat avui al President de la Generalitat, Jose Montilla, que el Govern de Catalunya “valori els danys i perjudicis socials, econòmics i ambientals causats” pel tall de Rodalies “i que es facin les reclamacions d’indemnització i compensacions a les empreses constructores i a l’administració responsable, al Ministeri de Foment”.Per Milà cal que es depurin les responsabilitat polítiques per la mala gestió i execució de les obres “començant per demanar al president del govern, José Luís Rodríguez Zapatero la fulminant destitució de la Ministra de Foment”.

El diputat ecosocialista, en la pregunta a la sessió de control al President de la Generalitat, ha demanat un “canvi de prioritat”. “Cal posar per davant els treballs urgents per restablir el servei de rodalies i regionals de RENFE i dels FGC, amb plenes garanties de seguretat i de continuïtat del servei. Ni una aturada, ni un retard més”, ha sentenciat Milà.
Així mateix Milà ha demanat el retard de l’arribada de l’AVE el que sigui necessari i ha advertit a Zapatero que “no passa res si la cinta no es pot tallar el 21 de desembre i per això no té perquè deixar d’inaugurar les arribades a Màlaga i Valladolid; des del 1992 ja hi estem avesats a que això passi”.

“Un o dos incidents poden ser inevitables; tres, mala sort; quatre un infortuni, però desenes d’interrupcions i d’incidències durant mesos i mesos són un desastre sense pal•liatius que sols s’explica per la forma precipitada, mancada de rigor tècnic i de control polític amb que s’han executat aquestes obres, al que cal afegir el drama humà imperdonable que suposa el fet que hagin mort DOTZE treballadors a Catalunya, per causa de la precipitació, les subcontractes, les jornades inacabables i la manca de seguretat i de formació” ha dit Milà que també ha agraït a tots els usuaris que aquests dies es veuen afectats pel tall de dues línies de Rodalies el seu civisme i el seu bon comportament davant d’aquesta situació excepcional.

Herrera exigeix una auditoria independent per avaluar les afectacions de les obres de l’AVE

El portaveu de l'IU-IC-V al Congrés, Joan Herrera, ha exigit avui la realització d’una auditoria independent que avaluï les afectacions de les obres de l’AVE després que ahir les obres del tren d’alta velocitat provoquessin una incidència que va obligar a tallar les línies c2 i c10 de rodalies. “Exigirem l’auditoria independent perquè no ens fiem ni d’Adif ni de Foment”, ha sentenciat. Així mateix, Herrera ha demanat que “la prioritat sigui el restabliment de les línies de rodalies per davant de l’AVE”.

De la mateixa manera, Herrera ha dit que fins que no es tingui l’informe sobre el projecte i la gestió de les obres de l’AVE la prioritat siguin rodalies. Així, ha afirmat que “no pot ser que es continuï primant les presses per tallar la cinta de l'AVE per davant dels interessos dels usuaris de rodalies, que són majoria”.

Herrera ha fet aquestes declaracions a l'estació de tren de Bellvitge, just on ahir les obres de l'AVE van provocar que cedís la paret d'un túnel de FGC, que es va inclinar cap a la via, cosa que va obligar a tallar de les línies 2 i 10 de rodalies entre Bellvitge i Sants i el tram Plaça Espanya-l'Hospitalet de FGC.

Joan Herrera: “El que volem sentir del Ministeri és que prioritza normalitzar el servei de rodalies per davant de l’AVE”

El portaveu d’IU-ICV al Congrés, Joan Herrera, ha afirmat avui en resposta als talls de les línies de rodalies de C2 i C10 que “el que volem sentir del Ministeri de Foment és que prioritza normalitzar el servei de rodalies de RENFE per davant de les obres de l’AVE”. Herrera ha fet aquestes declaracions després que avui sigui el primer dia laborable que les línies c2 i c10 no funcionen com a conseqüència d’una incidència provocada per les obres de l’AVE a l’estació de Bellvitge.

De la mateixa manera, Herrera també ha exigit al govern de l’Estat “la gratuïtat tant dels bitllets de les línies tallades així com de les línies que es veuen afectades per aquests talls”. “No pot ser que després dels retards la gent hagi de fer més cua perquè se’ls retornin els diners”, ha afegit.

En la roda de premsa, Herrera ha presentat la resolució aprovada per la secretaria política en relació a la situació de les rodalies a Catalunya. Així, el text aprovat denuncia la tallada precipitada de la circulació així com les incidències casi diàries dels serveis ferroviaris que han interromput o retardat els serveis de rodalies en totes les xarxes a l’entorn de Barcelona.

Per això, la resolució també reclama una auditoria independent que analitzi el projecte de les obres del tren d’alta velocitat i la seva gestió, que es doti dels trams afectats d’un servei alternatiu, que el servei públic d’autobusos sigui totalment gratuït durant totes les hores del dia i s’incrementin i es concretin els recursos i s’accelerin les obres de millora general de les infraestructures.

“Exigim al Ministeri de Foment que doni les ordres oportunes per tal que es retardin les obres de l’AVE el temps necessari per la millor i més ràpida execució de les obres de restabliment del tràfic ferroviari de RENFE i FGC amb seguretat i ediciència”, ha sentenciat Herrera.

En aquest sentit, Herrera ha reiterat la petició de cessament de la Ministra de Foment, Magdalena Álvarez i ha avançat que el grup d’IU-ICV ja ha demanat la compareixença del President del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, en un ple monogràfic per tractar demanaran un ple monogràfic sobre la situació de RENFE a Catalunya.

ESMENA A LA TOTALITAT DELS PGE
Per altra banda, Herrera també ha avançat que si no es produeixen els canvis necessaris als Pressupostos Generals de l’Estat, “dimecres que ve sotmetrem a votació la nostra esmena a la totalitat”. Herrera ha recordat que les tres condicions per donar recolzament als PGE presentats per l’executiu cal que “siguin més socials, mediambientals i s’inverteixi més en rodalies a Catalunya”

Joan Herrera: “És increïble que foment estigui pensant en tancar les línies C2 i C10 de rodalies RENFE per entrar a Barcelona”

El portaveu d’ICV en el Congrés dels Diputats, Joan Herrera, ha qualificat “d'insòlit” que Foment estigui pensant a tancar parcialment o fins i tot anul•lar les línies C2 i C10 de rodalies RENFE a Catalunya i ha tornat a reclamar que es retardi l'arribada de l'AVE a Barcelona perquè es puguin fer les obres amb totes les garanties de seguretat i per a no afectar als trens de rodalies. Per això, Herrera ha emplaçat al PSOE a prioritzar els usuaris de rodalies per davant de l’AVE perquè “no pot ser que l’AVE amb menys usuaris per setmana que en un dia del tren convencional passi per davant de rodalies”. De la mateixa manera, Herrera ha anunciat que la formació ecosocialista presentarà dilluns vinent una proposta per què no s’hagin de tallar les línies de rodalies i es trunqui la mobilitat de 100.000 usuaris.

El diputat ecosocialista ha insistit que s'ha de retardar l'arribada de l'AVE a Barcelona, prevista per al 21 de desembre, ja que les avaries constants a rodalies RENFE estan relacionades amb les presses amb que s'estan fent els treballs per a fer arribar el Tren d’Alta Velocitat a la Ciutat Comtal en aquesta data. “Un govern d'esquerres i progressista ha de pensar primer en les persones i Zapatero està obsessionat amb tallar la cinta inaugural el 21 de desembre”, ha denunciat Herrera.

“És inacceptable que Foment estigui pensant a sacrificar la mobilitat diària a més de 100.00 usuaris que utilitzen diàriament la C2 i la C10 perquè Zapatero pugui inaugurar l'AVE el 21 de desembre”, ha subratllat Herrera, que ha emfatitzat que “el que no vol Zapatero és transmetre una imatge humiliant per a Catalunya d'un AVE arribant a Màlaga i Valladolid abans que a Barcelona”.

En aquest sentit, Herrera denuncia que la línia de l'AVE que ha d'arribar a Màlaga ja està acabada però s'està retardant interessadament la seva inauguració “per a evitar que al caos de rodalies se li afegeixi un AVE que no arriba en la data anunciada a Barcelona”. “Zapatero deuria pensar més en les persones i menys en les fotos”, ha afirmat Herrera, per a qui la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, hauria de ser cessada per “la seva incapacitat manifesta de solucionar aquest caos que viu diàriament i ja des de fa quatre mesos les Rodalies a Catalunya”.

Herrera demanarà avui a Zapatero que retardi l'arribada de l'AVE a Barcelona per a evitar més avaries a rodalies RENFE

El portaveu del grup d’IU-ICV al Congrés dels Diputats, Joan Herrera, preguntarà avui al president del Govern espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, “quines responsabilitats polítiques pensa assumir el Govern després dels últims incidents al servei de rodalies de Barcelona?”. La pregunta serà formulada en el Ple del Congrés d’avui, 17 d'octubre, a les 16.00 hores.

Així mateix, en la seva intervenció el diputat ecosocialista demanarà al president del Govern que retardi l'arribada de l'AVE a Barcelona, prevista pel 21 de desembre, ja que les avaries constants de Rodalies RENFE estan relacionades amb la rapidesa amb què s'estan duent a caps els treballs per fer arribar l'AVE a Barcelona per aquesta data.

ICV ja havia fet fa un any una campanya per millorar el servei de ferroviari sota el lema: “A peu ja hauríem arribat, RENFE solucions ara!”

ICV va realitzar a l’hivern de 2006 una campanya de denúncia del mal funcionament del servei ferroviari. Sota el lema “A peu ja hauríem arribat, RENFE solucions ara!”, la formació ecosocialista va presentar una sèrie de mesures a impulsar per millorar el servei de rodalies i regionals. Per això, la formació ecosocialista va editar 30.000 díptics, 5.000 fundes per a les targetes i els abonaments i 300 pancartes que van repartir arreu del territori.

La formació ecosocialista va explicar que la campanya va neixer fruit de les incidències i avaries dels mesos anteriors i a la manca d’informació que han patit els viatgers. En el text del material de mà, ICV denuncia que “des del 1995 cap dels governs del PP ni del PSOE s’han interessat per prioritzar RENFE però que en canvi tota la inversió ha anat destinada a l’AVE”.

Això és una mostra de l’interès que ICV sempre ha tingut per la qüestió de les infraestructures ferroviàries, sent el primer partit català i l’únic durant molt de temps, en presentar el problema de rodalies com d’extrema gravetat i intentant buscar d’aquesta manera solucions pels problemes reals de la ciutadania.